ម៉ូតូប្រណាំងម៉ូតូប្រភេទផ្សងព្រេង ម៉ូតូប្រើសាំង 125cc
ម៉ូតូប្រភេទផ្សងព្រេងប្រភេទម៉ូតូប្រើសាំង 125cc,
ម៉ូតូដី, ម៉ូតូផ្សងព្រេង, ម៉ូតូប្រើសាំង,
តារាងបង្ហាញផលិតផល
ក្រុមហ៊ុន Gookma មានជំនាញក្នុងការផលិតម៉ូតូស៊េរី 50CC, 110CC, 125CC, 150CC និង 200CC ដែលមានម៉ូដែលជាង 30។ ក្រុមហ៊ុន Gookma គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគុណភាព ISO9001 2000 សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផលិតផល ការទិញគ្រឿងបន្លាស់ ការត្រួតពិនិត្យ ការផលិតយានយន្តទាំងមូល ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មជាដើម។ យើងមានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទំនើបពីរសម្រាប់ម៉ូតូទាំងមូល ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មពីរសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម MST-3 សម្រាប់ម៉ូតូទាំងមូល និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសខ្ពស់ជាច្រើនទៀត។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដ៏រឹងមាំ Gookma តែងតែច្នៃប្រឌិត កែលម្អ និងផ្គត់ផ្គង់ម៉ូតូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។


លក្ខណៈពិសេស និងគុណសម្បត្តិ




① ក្ដាប់
ក្ដាប់ពីរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយបន្ទះកកិត "Fuji" មានស្ថេរភាព រលោង និងប្រើប្រាស់បានយូរ។

② បន្ទះកាំ / បន្ទះប៉ះ
ជាមួយនឹងរូបរាង និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រសើរឡើង សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរលេខបានយ៉ាងងាយស្រួល និងរលូន។

③ តម្រងប្រេង
ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធតម្រងប្រេងខាងក្រៅសម្រាប់ការថែទាំ និងការថែទាំងាយស្រួល។

④ ស្នប់ប្រេង
ជាមួយនឹងស្នប់ប្រេងដែលមានថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ការរំអិលកាន់តែប្រសើរ និងចរាចរប្រេងបានយ៉ាងងាយស្រួល។

⑤ ចិញ្ចៀនពីស្តុង
ចិញ្ចៀនពីស្តុងជាមួយបច្ចេកវិទ្យា DLC សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរ។

⑥ រ៉កឃើររ៉ូល
ជាមួយនឹងឧបករណ៍រំកិលរំកិលដែលមានការកកិតតិច ការបាត់បង់មេកានិចតិច និងថាមពលខ្លាំងជាង។

⑦ ក្បាលស៊ីឡាំង
ឆានែលឧស្ម័នដែលភ្ជាប់គ្នា៖ ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយប៊ូហ្ស៊ីកណ្តាលសម្រាប់ឧស្ម័នកាន់តែប្រសើរ
ល្បាយនេះ ការរាលដាលភ្លើងលឿនជាងមុន និងការចំហេះកាន់តែប្រសើរ ដើម្បីធានាបាននូវការបំភាយឧស្ម័ន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងមុន។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល




1. ម៉ូតូ Cub ទំហំតូចមានថាមពលខ្លាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 50cc ក្ដាប់ពីរ និងការរចនាស្រាលសាមញ្ញ។
2. ការរចនាភ្លើងមុខពីរជាន់ថ្មីធ្វើឱ្យរាងភ្លើងកាន់តែស្តេរ៉េអូស្កូប។
៣. ភ្លើងមុខដែលអាចសម្គាល់បានខ្ពស់ផ្តល់នូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលយប់។
៤. កង់មុខ និងក្រោយទំហំ ១៧ អ៊ីញ ព្រមទាំងកៅអីខាងក្រោមបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយជាច្រើនប្រភេទ។
៥. បំពាក់ដោយគម្របរន្ធសោម៉ាញេទិក ការពារការដោះសោ
យ៉ាងឃោរឃៅ។
៦. ឧបករណ៍ប្រឆាំងចោរកម្មបន្ថែមការពារការលួចបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
| វិមាត្រ | |||
| ប្រវែង*ទទឹង*កម្ពស់ | (មម) | ១៩២០x ៧១០x ១១៣០ | |
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១២៥០ | |
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៦៥ | |
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | |
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១០៤ | |
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | |
| ស៊ុម | |||
| ប្រភេទ | ធ្នឹម | ||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| សំបកកង់មុខ |
| ២.៥០-១៧ | ធម្មតា/គ្មានបំពង់ |
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ២.៧៥-១៧ | ធម្មតា/គ្មានបំពង់ |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ឌីសធារាសាស្ត្រ | ឌីសធារាសាស្ត្រ | |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសធារាសាស្ត្រ | ហ្វ្រាំងស្គរ | |
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | 4 |
|
| ម៉ាស៊ីន | |||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ដោយខ្យល់ |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ស៊ីឡាំងតែមួយ, ផ្ដេក |
| |
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៥២.៤ x ៤៩.៥ |
|
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១០៧ |
|
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.១: ១ |
|
| រថភ្លើងវ៉ាល់ | កាមេរ៉ាពីលើតែមួយ | 2V | |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៥.០ / ៨០០០ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ៧.០ / ៦០០០ | |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
|
| ប្រព័ន្ធរំអិល | ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ | ||
| បើកបរ | |||
| ក្ដាប់ | ក្ដាប់ច្រើនឌីសសើម (ក្ដាប់ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| |
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខបួនល្បឿន |
| |
| អគ្គិសនី | |||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង | ||
| វិធីវេចខ្ចប់ | វិមាត្រ | បរិមាណ |
| ៤០ ហ.ក | ||
| បន្ទះឈើ SKD ជាមួយកេសនៅខាងក្រៅ | ១៧០០ × ៤៦០ × ៨៦០ | ១០៥ |
| ស៊ុមដែក SKD ជាមួយកេសខាងក្រៅ | ១៧០០ × ៤៦០ × ៨៦០ | ១០៥ |
| ប្រអប់ឈើ CKD ជាមួយកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | / | / |
| ប្រអប់ឈើ CKD ដោយគ្មានកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | ១២៣០ × ៧៦០ × ៣៧២ | ១៩៦ |
| ប្រអប់ក្រដាសកាតុង CKD | / | / |
ភ្លើងមុខដែលមានមុំច្បាស់ និងការប្រមូលផ្តុំពន្លឺ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនថ្មីដែលរចនាឡើងយ៉ាងស្វាហាប់ ភាពបត់បែនខ្ពស់ និងកៅអីដែលមានផាសុកភាព ព្រមទាំងរូបរាងទាន់សម័យធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៅលើដងផ្លូវ។
| វិមាត្រ | |||||||
| ប្រវែងសរុប * ទទឹង * កម្ពស់ | (មម) | ២០៥០ × ៧៩០ × ១១១០ | |||||
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១៣១០ | |||||
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៨០ | |||||
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | |||||
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១៣០ | |||||
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | |||||
| ស៊ុម | |||||||
| ប្រភេទ | ស៊ុមពេជ្រសម្រាប់អាវលោត | ||||||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទស្ព្រីងសម្រាប់ទប់ស្ទ្រីមធារាសាស្ត្រ | |||||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទស្ព្រីងសម្រាប់ទប់ស្ទ្រីមធារាសាស្ត្រ | |||||
| សំបកកង់មុខ |
| ២.៧៥-១៨ | ធម្មតា | ||||
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ៣.២៥-១៨ | ធម្មតា | ||||
| ហ្វ្រាំងមុខ |
| ហ្វ្រាំងឌីស |
| ||||
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
| ហ្វ្រាំងស្គរ |
| ||||
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | ១៤.៥ |
| ||||
| ម៉ាស៊ីន | |||||||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ខ្យល់ធម្មជាតិ | ||||
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង |
| បញ្ឈរ, ស៊ីឡាំងតែមួយ |
| ||||
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៥៦.៥ × ៤៩.៥ |
| ||||
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១២៤ |
| ||||
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.២: ១ |
| ||||
| រថភ្លើងវ៉ាល់ |
|
ប្រភេទ camshaft ខាងក្រោម | 2V | ||||
| កម្លាំងសេះអតិបរមា | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៨.០ / ៨៥០០ |
| ||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ៨.៥ / ៧០០០ |
| ||||
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
| ||||
| ប្រព័ន្ធរំអិល | ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ | ||||||
| បើកបរ | |||||||
| ក្ដាប់ | សន្លឹកច្រើនប្រភេទសើម | ||||||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| |||||
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន (វដ្ត) | ||||||
| អគ្គិសនី | |||||||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| |||||
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង |
| |||||
| វិធីវេចខ្ចប់ | វិមាត្រ | បរិមាណ | |||||
| ៤០ ហ.ក | |||||||
| បន្ទះឈើ SKD ជាមួយកេសនៅខាងក្រៅ | ១៩១០ × ៤៨០ × ៨៦៥ | 90 | |||||
| ស៊ុមដែក SKD ជាមួយកេសខាងក្រៅ | / | / | |||||
| ប្រអប់ឈើ CKD ជាមួយកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | / | / | |||||
| ប្រអប់ឈើ CKD ដោយគ្មានកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | ១៣៦០ × ៦៣៥ × ៣៧៥ | ១៧០ | |||||
| ប្រអប់ក្រដាសកាតុង CKD | / | / | |||||
១.បំពាក់ដោយធុងសាំងធំ ១៤.៥ លីត្រ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរដែលអ្នកចង់ទៅ។
2. ជាមួយនឹងផ្លាកសញ្ញាបីវិមាត្រ (ស្លាក) ពោរពេញដោយថាមវន្ត។
៣. ឧបករណ៍បង្ហាញ LCD ថ្មី (ម៉ែត្រឌីជីថល) ទាន់សម័យ មុខងារទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ ទិន្នន័យទាំងអស់ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក។
៤. គ្រឿងបន្លាស់តុបតែងស្រោបដោយក្រូមរថយន្តទាំងមូល បង្ហាញរចនាបថល្អឥតខ្ចោះ ៥. បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន UFB150 ដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯង វាមានថាមពលខ្លាំង និងកាត់បន្ថយរំញ័រ។
| វិមាត្រ | |||
| សរុប ប្រវែង*ទទឹង*កម្ពស់ | (មម) | ២០១០ x ៧៨០ x ១១៣០ | |
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១២៨០ | |
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៨០ | |
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | |
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១២៥ | |
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | |
| ស៊ុម | |||
| ប្រភេទ |
| ||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| សំបកកង់មុខ |
| ៣.០០-១៨ |
|
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ៣.៥០-១៦ |
|
| ហ្វ្រាំងមុខ |
| ឌីសធារាសាស្ត្រ |
|
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
| ហ្វ្រាំងស្គរ |
|
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | ១៤.៥ |
|
| ម៉ាស៊ីន | |||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ខ្យល់ធម្មជាតិ |
| ស៊ីឡាំង ការរៀបចំ |
| បញ្ឈរ, ស៊ីឡាំងតែមួយ | ប្រភេទទ្រេត |
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៥៧.៣ × ៥៧.៨ |
|
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១៤៩ |
|
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.២: ១ |
|
| រថភ្លើងវ៉ាល់ |
| camshaft កង់តែមួយ | 2V |
| អតិបរមា កម្លាំងសេះ | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៨.៥ / ៨០០០ |
|
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ១១.២ / ៧០០០ |
|
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
|
| ប្រព័ន្ធរំអិល |
| ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ |
|
| បើកបរ | |||
| ក្ដាប់ | សំណាញ់ជាប់លាប់ប្រភេទសើមច្រើនដុំ | ||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| |
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនអន្តរជាតិ |
| |
| អគ្គិសនី | |||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង | ||
១. ម៉ាស៊ីន UF190 ថ្មីដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯង ថាមពលអតិបរមា 13.5N•m និងទិន្នផលអតិបរមា 9.6kW។
ធុងប្រេងឥន្ធនៈទំហំធំ 2.17 លីត្រ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយរបស់អ្នកបាន។
៣. ម៉ែត្រដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដោយអេក្រង់មេកានិច និងគ្រីស្តាល់រាវដ៏ទាន់សម័យ និងល្អឥតខ្ចោះ ចាប់ផ្តើមដោយតន្ត្រីថាមវន្ត។
៤. ភ្លើងមុខរាងឥន្ទ្រី កម្រិតពន្លឺខ្ពស់ ≥12000CD មានពន្លឺខ្លាំង និងងាយជ្រាបចូលពន្លឺ។
៥. ចង្កៀងមុខ LED និងការរចនាភ្លើងក្រោយ LED ពណ៌ត្បូងទទឹមផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវអារម្មណ៍ឧត្តមភាព។
៦. អនុលោមតាមការរចនារាងកាយ ergonomic នេះកីឡា
កៅអីថ្នាក់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងឡូជីខល។
| វិមាត្រ | ||||
| ប្រវែងសរុប * ទទឹង * កម្ពស់ | (មម) | ២០៥០x ៧៥៥x ១០៨៥ | ||
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១២៨០ | ||
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៦៥ | ||
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | ||
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១២៧ | ||
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | ||
| ស៊ុម | ||||
| ប្រភេទ | រាងចតុកោណកែង | |||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | ||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | ||
| សំបកកង់មុខ |
| ២.៧៥-១៨ |
គ្មានបំពង់/ធម្មតា | |
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ៩០/៩០-១៨ | គ្មានបំពង់/ធម្មតា | |
| ហ្វ្រាំងមុខ |
| ឌីសធារាសាស្ត្រ |
ឌីសធារាសាស្ត្រ | |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
| ឌីសធារាសាស្ត្រ | ហ្វ្រាំងស្គរ | |
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | 17 |
| |
| ម៉ាស៊ីន | ||||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ខ្យល់ធម្មជាតិ | |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង |
| បញ្ឈរ, ស៊ីឡាំងតែមួយ |
| |
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៦៥.៥ x ៥៧.៨ |
| |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១៩៥ |
| |
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.២ : ១ |
| |
| រថភ្លើងវ៉ាល់ |
| កាមេរ៉ាពីលើតែមួយ | 2V | |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៩.៦ / ៧០០០ |
| |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ១៣.៥ / ៥៥០០ |
| |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
| |
| ប្រព័ន្ធរំអិល |
| ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ |
| |
| បើកបរ | ||||
| ក្ដាប់ | សំណាញ់ជាប់លាប់ប្រភេទសើមច្រើនដុំ | |||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| ||
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនអន្តរជាតិ |
| ||
| អគ្គិសនី | ||||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| ||
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង | |||















