ម៉ូតូរអិលជើងតែមួយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ motocicleta
ម៉ូតូរអិលជើងតែមួយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ motocicleta,
ម៉ូតូ,
តារាងបង្ហាញផលិតផល
ក្រុមហ៊ុន Gookma មានជំនាញក្នុងការផលិតម៉ូតូស៊េរី 50CC, 110CC, 125CC, 150CC និង 200CC ដែលមានម៉ូដែលជាង 30។ ក្រុមហ៊ុន Gookma គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគុណភាព ISO9001 2000 សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផលិតផល ការទិញគ្រឿងបន្លាស់ ការត្រួតពិនិត្យ ការផលិតយានយន្តទាំងមូល ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មជាដើម។ យើងមានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទំនើបពីរសម្រាប់ម៉ូតូទាំងមូល ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មពីរសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម MST-3 សម្រាប់ម៉ូតូទាំងមូល និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសខ្ពស់ជាច្រើនទៀត។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដ៏រឹងមាំ Gookma តែងតែច្នៃប្រឌិត កែលម្អ និងផ្គត់ផ្គង់ម៉ូតូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។
លក្ខណៈពិសេស និងគុណសម្បត្តិ
① ក្ដាប់
ក្ដាប់ពីរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយបន្ទះកកិត "Fuji" មានស្ថេរភាព រលោង និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
② បន្ទះកាំ / បន្ទះប៉ះ
ជាមួយនឹងរូបរាង និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រសើរឡើង សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរលេខបានយ៉ាងងាយស្រួល និងរលូន។
③ តម្រងប្រេង
ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធតម្រងប្រេងខាងក្រៅសម្រាប់ការថែទាំ និងការថែទាំងាយស្រួល។
④ ស្នប់ប្រេង
ជាមួយនឹងស្នប់ប្រេងដែលមានថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ការរំអិលកាន់តែប្រសើរ និងចរាចរប្រេងបានយ៉ាងងាយស្រួល។
⑤ ចិញ្ចៀនពីស្តុង
ចិញ្ចៀនពីស្តុងជាមួយបច្ចេកវិទ្យា DLC សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរ។
⑥ រ៉កឃើររ៉ូល
ជាមួយនឹងឧបករណ៍រំកិលរំកិលដែលមានការកកិតតិច ការបាត់បង់មេកានិចតិច និងថាមពលខ្លាំងជាង។
⑦ ក្បាលស៊ីឡាំង
ឆានែលឧស្ម័នដែលភ្ជាប់គ្នា៖ ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយប៊ូហ្ស៊ីកណ្តាលសម្រាប់ឧស្ម័នកាន់តែប្រសើរ
ល្បាយនេះ ការរាលដាលភ្លើងលឿនជាងមុន និងការចំហេះកាន់តែប្រសើរ ដើម្បីធានាបាននូវការបំភាយឧស្ម័ន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងមុន។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
1. ម៉ូតូ Cub ទំហំតូចមានថាមពលខ្លាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 50cc ក្ដាប់ពីរ និងការរចនាស្រាលសាមញ្ញ។
2. ការរចនាភ្លើងមុខពីរជាន់ថ្មីធ្វើឱ្យរាងភ្លើងកាន់តែស្តេរ៉េអូស្កូប។
៣. ភ្លើងមុខដែលអាចសម្គាល់បានខ្ពស់ផ្តល់នូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលយប់។
៤. កង់មុខ និងក្រោយទំហំ ១៧ អ៊ីញ ព្រមទាំងកៅអីខាងក្រោមបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយជាច្រើនប្រភេទ។
៥. បំពាក់ដោយគម្របរន្ធសោម៉ាញេទិក ការពារការដោះសោ
យ៉ាងឃោរឃៅ។
៦. ឧបករណ៍ប្រឆាំងចោរកម្មបន្ថែមការពារការលួចបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
| វិមាត្រ | |||
| ប្រវែង*ទទឹង*កម្ពស់ | (មម) | ១៩២០x ៧១០x ១១៣០ | |
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១២៥០ | |
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៦៥ | |
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | |
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១០៤ | |
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | |
| ស៊ុម | |||
| ប្រភេទ | ធ្នឹម | ||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| សំបកកង់មុខ |
| ២.៥០-១៧ | ធម្មតា/គ្មានបំពង់ |
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ២.៧៥-១៧ | ធម្មតា/គ្មានបំពង់ |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ឌីសធារាសាស្ត្រ | ឌីសធារាសាស្ត្រ | |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសធារាសាស្ត្រ | ហ្វ្រាំងស្គរ | |
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | 4 |
|
| ម៉ាស៊ីន | |||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ដោយខ្យល់ |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ស៊ីឡាំងតែមួយ, ផ្ដេក |
| |
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៥២.៤ x ៤៩.៥ |
|
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១០៧ |
|
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.១: ១ |
|
| រថភ្លើងវ៉ាល់ | កាមេរ៉ាពីលើតែមួយ | 2V | |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៥.០ / ៨០០០ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ៧.០ / ៦០០០ | |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
|
| ប្រព័ន្ធរំអិល | ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ | ||
| បើកបរ | |||
| ក្ដាប់ | ក្ដាប់ច្រើនឌីសសើម (ក្ដាប់ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| |
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខបួនល្បឿន |
| |
| អគ្គិសនី | |||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង | ||
| វិធីវេចខ្ចប់ | វិមាត្រ | បរិមាណ |
| ៤០ ហ.ក | ||
| បន្ទះឈើ SKD ជាមួយកេសនៅខាងក្រៅ | ១៧០០ × ៤៦០ × ៨៦០ | ១០៥ |
| ស៊ុមដែក SKD ជាមួយកេសខាងក្រៅ | ១៧០០ × ៤៦០ × ៨៦០ | ១០៥ |
| ប្រអប់ឈើ CKD ជាមួយកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | / | / |
| ប្រអប់ឈើ CKD ដោយគ្មានកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | ១២៣០ × ៧៦០ × ៣៧២ | ១៩៦ |
| ប្រអប់ក្រដាសកាតុង CKD | / | / |
ភ្លើងមុខដែលមានមុំច្បាស់ និងការប្រមូលផ្តុំពន្លឺ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនថ្មីដែលរចនាឡើងយ៉ាងស្វាហាប់ ភាពបត់បែនខ្ពស់ និងកៅអីដែលមានផាសុកភាព ព្រមទាំងរូបរាងទាន់សម័យធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៅលើដងផ្លូវ។
| វិមាត្រ | |||||||
| ប្រវែងសរុប * ទទឹង * កម្ពស់ | (មម) | ២០៥០ × ៧៩០ × ១១១០ | |||||
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១៣១០ | |||||
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៨០ | |||||
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | |||||
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១៣០ | |||||
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | |||||
| ស៊ុម | |||||||
| ប្រភេទ | ស៊ុមពេជ្រសម្រាប់អាវលោត | ||||||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទស្ព្រីងសម្រាប់ទប់ស្ទ្រីមធារាសាស្ត្រ | |||||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទស្ព្រីងសម្រាប់ទប់ស្ទ្រីមធារាសាស្ត្រ | |||||
| សំបកកង់មុខ |
| ២.៧៥-១៨ | ធម្មតា | ||||
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ៣.២៥-១៨ | ធម្មតា | ||||
| ហ្វ្រាំងមុខ |
| ហ្វ្រាំងឌីស |
| ||||
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
| ហ្វ្រាំងស្គរ |
| ||||
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | ១៤.៥ |
| ||||
| ម៉ាស៊ីន | |||||||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ខ្យល់ធម្មជាតិ | ||||
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង |
| បញ្ឈរ, ស៊ីឡាំងតែមួយ |
| ||||
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៥៦.៥ × ៤៩.៥ |
| ||||
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១២៤ |
| ||||
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.២: ១ |
| ||||
| រថភ្លើងវ៉ាល់ |
|
ប្រភេទ camshaft ខាងក្រោម | 2V | ||||
| កម្លាំងសេះអតិបរមា | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៨.០ / ៨៥០០ |
| ||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ៨.៥ / ៧០០០ |
| ||||
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
| ||||
| ប្រព័ន្ធរំអិល | ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ | ||||||
| បើកបរ | |||||||
| ក្ដាប់ | សន្លឹកច្រើនប្រភេទសើម | ||||||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| |||||
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន (វដ្ត) | ||||||
| អគ្គិសនី | |||||||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| |||||
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង |
| |||||
| វិធីវេចខ្ចប់ | វិមាត្រ | បរិមាណ | |||||
| ៤០ ហ.ក | |||||||
| បន្ទះឈើ SKD ជាមួយកេសនៅខាងក្រៅ | ១៩១០ × ៤៨០ × ៨៦៥ | 90 | |||||
| ស៊ុមដែក SKD ជាមួយកេសខាងក្រៅ | / | / | |||||
| ប្រអប់ឈើ CKD ជាមួយកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | / | / | |||||
| ប្រអប់ឈើ CKD ដោយគ្មានកញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុង | ១៣៦០ × ៦៣៥ × ៣៧៥ | ១៧០ | |||||
| ប្រអប់ក្រដាសកាតុង CKD | / | / | |||||
១.បំពាក់ដោយធុងសាំងធំ ១៤.៥ លីត្រ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរដែលអ្នកចង់ទៅ។
2. ជាមួយនឹងផ្លាកសញ្ញាបីវិមាត្រ (ស្លាក) ពោរពេញដោយថាមវន្ត។
៣. ឧបករណ៍បង្ហាញ LCD ថ្មី (ម៉ែត្រឌីជីថល) ទាន់សម័យ មុខងារទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ ទិន្នន័យទាំងអស់ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក។
៤. គ្រឿងបន្លាស់តុបតែងស្រោបដោយក្រូមរថយន្តទាំងមូល បង្ហាញរចនាបថល្អឥតខ្ចោះ ៥. បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន UFB150 ដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯង វាមានថាមពលខ្លាំង និងកាត់បន្ថយរំញ័រ។
| វិមាត្រ | |||
| សរុប ប្រវែង*ទទឹង*កម្ពស់ | (មម) | ២០១០ x ៧៨០ x ១១៣០ | |
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១២៨០ | |
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៨០ | |
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | |
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១២៥ | |
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | |
| ស៊ុម | |||
| ប្រភេទ |
| ||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | |
| សំបកកង់មុខ |
| ៣.០០-១៨ |
|
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ៣.៥០-១៦ |
|
| ហ្វ្រាំងមុខ |
| ឌីសធារាសាស្ត្រ |
|
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
| ហ្វ្រាំងស្គរ |
|
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | ១៤.៥ |
|
| ម៉ាស៊ីន | |||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ខ្យល់ធម្មជាតិ |
| ស៊ីឡាំង ការរៀបចំ |
| បញ្ឈរ, ស៊ីឡាំងតែមួយ | ប្រភេទទ្រេត |
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៥៧.៣ × ៥៧.៨ |
|
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១៤៩ |
|
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.២: ១ |
|
| រថភ្លើងវ៉ាល់ |
| camshaft កង់តែមួយ | 2V |
| អតិបរមា កម្លាំងសេះ | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៨.៥ / ៨០០០ |
|
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ១១.២ / ៧០០០ |
|
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
|
| ប្រព័ន្ធរំអិល |
| ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ |
|
| បើកបរ | |||
| ក្ដាប់ | សំណាញ់ជាប់លាប់ប្រភេទសើមច្រើនដុំ | ||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| |
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនអន្តរជាតិ |
| |
| អគ្គិសនី | |||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង | ||
១. ម៉ាស៊ីន UF190 ថ្មីដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯង ថាមពលអតិបរមា 13.5N•m និងទិន្នផលអតិបរមា 9.6kW។
ធុងប្រេងឥន្ធនៈទំហំធំ 2.17 លីត្រ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយរបស់អ្នកបាន។
៣. ម៉ែត្រដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដោយអេក្រង់មេកានិច និងគ្រីស្តាល់រាវដ៏ទាន់សម័យ និងល្អឥតខ្ចោះ ចាប់ផ្តើមដោយតន្ត្រីថាមវន្ត។
៤. ភ្លើងមុខរាងឥន្ទ្រី កម្រិតពន្លឺខ្ពស់ ≥12000CD មានពន្លឺខ្លាំង និងងាយជ្រាបចូលពន្លឺ។
៥. ចង្កៀងមុខ LED និងការរចនាភ្លើងក្រោយ LED ពណ៌ត្បូងទទឹមផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវអារម្មណ៍ឧត្តមភាព។
៦. អនុលោមតាមការរចនារាងកាយ ergonomic នេះកីឡា
កៅអីថ្នាក់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងឡូជីខល។
| វិមាត្រ | ||||
| ប្រវែងសរុប * ទទឹង * កម្ពស់ | (មម) | ២០៥០x ៧៥៥x ១០៨៥ | ||
| មូលដ្ឋានកង់ | (មម) | ១២៨០ | ||
| កម្ពស់កៅអី | (មម) | ៧៦៥ | ||
| កម្ពស់ដី | (មម) | ១៥០ | ||
| ទម្ងន់ទ្រទម្ងន់ | (គីឡូក្រាម) | ១២៧ | ||
| សមត្ថភាពអតិបរមា | (មនុស្ស/គីឡូក្រាម) | ២ / ១៥០ | ||
| ស៊ុម | ||||
| ប្រភេទ | រាងចតុកោណកែង | |||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | ||
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ |
| ប្រភេទសម្ងួតធារាសាស្ត្រ | ||
| សំបកកង់មុខ |
| ២.៧៥-១៨ |
គ្មានបំពង់/ធម្មតា | |
| សំបកកង់ក្រោយ |
| ៩០/៩០-១៨ | គ្មានបំពង់/ធម្មតា | |
| ហ្វ្រាំងមុខ |
| ឌីសធារាសាស្ត្រ |
ឌីសធារាសាស្ត្រ | |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ |
| ឌីសធារាសាស្ត្រ | ហ្វ្រាំងស្គរ | |
| សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈ | (ល) | 17 |
| |
| ម៉ាស៊ីន | ||||
| ប្រភេទ |
| ៤-ស្ត្រូក | ត្រជាក់ខ្យល់ធម្មជាតិ | |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង |
| បញ្ឈរ, ស៊ីឡាំងតែមួយ |
| |
| រន្ធ × លំនឹង | (មម) | ៦៥.៥ x ៥៧.៨ |
| |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | (មីលីលីត្រ) | ១៩៥ |
| |
| សមាមាត្របង្ហាប់ |
| ៩.២ : ១ |
| |
| រថភ្លើងវ៉ាល់ |
| កាមេរ៉ាពីលើតែមួយ | 2V | |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា | (គីឡូវ៉ាត់ / ជុំ/នាទី) | ៩.៦ / ៧០០០ |
| |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | (ញូតុន•ម៉ែត្រ / rpm) | ១៣.៥ / ៥៥០០ |
| |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| កាប៊ូរ៉េទ័រ |
| |
| ប្រព័ន្ធរំអិល |
| ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងរំអិលសម្ពាធ និងប្រេងរំអិលបាញ់ |
| |
| បើកបរ | ||||
| ក្ដាប់ | សំណាញ់ជាប់លាប់ប្រភេទសើមច្រើនដុំ | |||
| ការឆ្លង | ខ្សែសង្វាក់ |
| ||
| លំនាំប្តូរលេខ | ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនអន្តរជាតិ |
| ||
| អគ្គិសនី | ||||
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ស៊ីឌីអាយ |
| ||
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី / ការចាប់ផ្តើមជើង | |||
