វិមាត្ររថយន្តលាយបេតុង
តូចឧបករណ៍លាយបេតុងមានទំហំប្រហែល ៣-៨ ម៉ែត្រការ៉េ។ ម៉ូដែលធំៗមានទំហំចាប់ពី ១២ ទៅ ១៥ ម៉ែត្រការ៉េ។ ជាទូទៅ រថយន្តលាយបេតុងដែលប្រើប្រាស់នៅលើទីផ្សារមានទំហំ ១២ ម៉ែត្រការ៉េ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរថយន្តលាយបេតុងមាន ៣ ម៉ែត្រគូប ៣.៥ ម៉ែត្រគូប ៤ ម៉ែត្រគូប ៥ ម៉ែត្រគូប ៦ ម៉ែត្រគូប ៨ ម៉ែត្រគូប ៩ ម៉ែត្រគូប ១០ ម៉ែត្រគូប ១២ ម៉ែត្រគូប ១៦ ម៉ែត្រគូប។ល។ អត្ថន័យនៃម៉ូដែលនីមួយៗគឺខុសគ្នា ជាចម្បងទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក បរិមាណរថយន្តលាយគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន បរិមាណកាន់តែធំ បេតុងកាន់តែច្រើន រថយន្តលាយកាន់តែថ្លៃ។
ទីរថយន្តលាយបេតុងភាគច្រើនផ្សំឡើងពីតួរថយន្ត និងផ្នែកខាងលើ ដែលអាចបែងចែកយ៉ាងសាមញ្ញទៅជា៖ ប្រព័ន្ធតួរថយន្ត ប្រព័ន្ធបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ ធុងលាយ ប្រព័ន្ធបញ្ចេញ ប្រព័ន្ធសម្អាត ស៊ុមរង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ប្រព័ន្ធប៉ាឡែត ប្រព័ន្ធចំណី និងប្រព័ន្ធសៀគ្វី។ ផ្នែកខាងមុខនៃធុងលាយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ ហើយត្រូវបានម៉ោននៅលើវេទិកាខាងមុខនៃស៊ុម ហើយផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានទ្រទ្រង់ដោយប៉ាឡែតពីរដែលបានម៉ោននៅខាងក្រោយស៊ុមឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រណាំង។
១. ប្រព័ន្ធតួរថយន្ត
ប្រព័ន្ធតួរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃរថយន្តលាយបេតុង មុខងារដឹកជញ្ជូនរថយន្តលាយបេតុងទាំងមូលត្រូវបានសម្រេចដោយតួរថយន្ត។
2. ប្រព័ន្ធបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ។
ថាមពលម៉ាស៊ីនដែលយកចេញពីការដកថាមពលចេញ ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលធារាសាស្ត្រ (ការផ្លាស់ទីលំនៅ និងសម្ពាធ) ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញទៅជាថាមពលមេកានិច (ល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំ) ដោយម៉ូទ័រ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលសម្រាប់ការបង្វិលស៊ីឡាំងលាយ។
៣. ធុងលាយ
ស៊ីឡាំងលាយគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃយានជំនិះលាយ និងដឹកជញ្ជូនទាំងមូល វាជាធុងសម្រាប់រក្សាទុកបេតុង និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់ការរឹង និងការបំបែកបេតុង។ មានកាំបិតនៅខាងក្នុងធុង ដែលភាគច្រើនដើរតួនាទីក្នុងការលាយ និងណែនាំសម្ភារៈ។
៤. ប្រព័ន្ធបញ្ចេញ
ភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយធុងបញ្ចេញសំខាន់ ធុងបញ្ចេញបន្ទាប់បន្សំ ដំបងចាក់សោ ជាដើម។ ធុងបញ្ចេញបន្ទាប់បន្សំដើរតួនាទីពង្រីកប្រវែងធុងបញ្ចេញសំខាន់។
៥. ប្រព័ន្ធសម្អាត
ប្រព័ន្ធសម្អាតភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយធុងទឹកសម្ពាធខ្ពស់ កាំភ្លើងបាញ់ទឹក បំពង់ទឹក សន្ទះបិទបើក និងផ្សេងៗទៀត។ មុខងារចម្បងគឺលាងសម្អាតធុងបន្ទាប់ពីដាក់ចូល និងលាងសម្អាតស្គរលាយ និងបំពង់បង្ហូរចេញបន្ទាប់ពីចាក់ចេញ ដើម្បីការពារបេតុងមិនឱ្យជាប់។
៦. ស៊ុមរង
ស៊ុមរងរបស់រថយន្តលាយគឺជាផ្នែកទ្រទម្ងន់សំខាន់ ហើយបន្ទុកស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានទ្រដោយវា ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ទេរទៅតួរថយន្ត។ ស៊ុមរងក៏ដើរតួនាទីក្នុងការបន្ធូរបន្ថយការប៉ះទង្គិចផ្លូវ និងបន្ទុកប៉ះទង្គិចដែលបង្កើតឡើងដោយការបន្ថយល្បឿន។ ស៊ុមរងទាំងមូលមានធ្នឹមមេ ស៊ុមទ្រទ្រង់ខាងមុខ និងស៊ុមទ្រទ្រង់ខាងក្រោយ។
៧. ប្រព័ន្ធរៀបចំ
ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការមានឧបករណ៍បញ្ជា អ័ក្សភ្ជាប់ អ័ក្សបត់បែន និងយន្តការភ្ជាប់ ដែលគ្រប់គ្រងជាចម្បងលើល្បឿនបង្វិល និងទិសដៅនៃការបង្វិលរបស់ស្គរលាយ។
៨. ប្រព័ន្ធកង់ទប់ទល់
ផ្នែកខាងក្រោយនៃធុងលាយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមរង ដែលភាគច្រើនដើរតួនាទីជាការគាំទ្រដល់តួស្គរ។
៩. ប្រព័ន្ធផ្តល់ចំណី
ប្រព័ន្ធចំណីភាគច្រើនមានធុងចំណី និងតង្កៀប ធុងចំណីងាយនឹងរងការពាក់ និងរហែកច្រើនដោយសារការប៉ះទង្គិច សម្ភារៈត្រូវការភាពធន់នឹងការសឹកល្អ ហើយតង្កៀបភាគច្រើនដើរតួនាទីក្នុងការកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច។
១០. ប្រព័ន្ធសៀគ្វី
វាសំដៅទៅលើសៀគ្វីទាំងមូលនៃឡានលាយ រួមទាំងភ្លើងក្រោយ ភ្លើងសញ្ញាចំហៀង ភ្លើងវិចិត្រសាល និងម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់នៃឡានទាំងមូល។
ក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យា Gookma លីមីតធីតគឺជាសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេមួយឧបករណ៍លាយបេតុង, ស្នប់បេតុង និងឧបករណ៍ខួងបង្វិលនៅប្រទេសចិន។
អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍ចំពោះទំនាក់ទំនងហ្គូកម៉ាសម្រាប់ការសាកសួរបន្ថែម!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣